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Détails sur le produit:
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| Voltage: | 48 V | Conception: | À l'aide d'un filtre |
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| Puissance: | > 400 watts | Moteur: | Sans pinceau, de la marque Dongnan, fourni par nous-mêmes |
| Accélérateur: | Accélérateur de torsion ou accélérateur de pouce | Contrôleur: | Allemagne Qualité, 35A |
| Il a parlé.: | 2.6 mm, calibre 12 | Rameau: | L'argent et le noir sont disponibles en technologie CNC, double bordure |
| Levées de freinage: | Marque Wuxing | Garantie: | 2 ans |
| Le pouvoir: | 48 V à 1000 W | Port: | Shanghai |
1Un moteur à courant continu de haute qualité avec double capteur de hall.
2- Des jantes larges en alliage à double paroi
3Contrôleur intelligent 48V-60V 22A-26A 14 mosfets
4. Accélérateur (avec bouton à trois niveaux pour régler la vitesse)
5. frein à disque
6. 1, 5, 6 7 roues à volet
Le DONGDIANEBIKES-KIT est un véritable "Kit de conversion complet de vélo électrique"
Ce kit complet de conversion de vélo électrique avec batterie de vélo électrique lithium-ion offre à la fois aux débutants et aux cyclistes expérimentés de vélo électrique la sécurité, la puissance, la commodité et la fiabilité.
En Europe et en Asie, où l'essence est chère et où les routes sont encombrées, les bicyclettes électriques sont difficiles à battre en matière de transport et d'exercice.Il n'est pas étonnant que les ventes de vélos électriques montent en flècheMais maintenant vous pouvez économiser un coût de vélo et utiliser votre vélo avec notre kit de conversion de vélo électrique pour être un merveilleux vélo électrique bricolage.
Chaque roue de moteur à moyeu CNEBIKE-KIT est fabriquée à la main par un constructeur de roues professionnel ayant une expérience dans la construction de roues avec moteurs à moyeu pour le kit de conversion de vélo électrique.
Chaque roue est soumis à des tests de résistance pendant le processus de construction, ce qui garantit que votre nouvelle roue CNEBIKE-KIT sera vraie, ronde et parfaite dès sa sortie de la boîte.
Le système de conversion complet DONGDIANEBIKES offre le meilleur rapport qualité-prix pour convertir votre vélo classique en vélo hybride électrique.
Pourquoi on utilise une jante à double paroi et des rayons lourds de calibre 36? ?
Au début, nous avons essayé différents kits et beaucoup de moteurs sans pinceau étaient très bons.Utilisez une seule bordure faible murée.., ont des rayons qui sont de la mauvaise longueur provoquant les rayons à être plié en forme de "s".Il suffit de mettre les roues de vélo n'ont pas été faits pour ce type de couple sur eux et à l'occasion, vous aurez besoin de serrer vos rayons jusqu'à ce qu'ils finissent par "siège" eux-mêmes.
Vue avant ou vue arrière?
Les kits de vélo électrique FRONT sont faciles à installer, faciles à entretenir.
Si vous utilisez des piles SLA sur un support monté à l'arrière en raison
Le poids.
RÉSORTIER kit de vélo électrique = plus difficile à installer, MAIS pour le grand moteur, = Plus de sécurité
Mécaniquement incliné ou professionnel, seulement assez d'espace pour 7 vitesses arrière
Mauvais équilibre si vous utilisez un SLA lourd
Les piles... bon pour le plaisir de la roue mais mauvais et dangereux équilibre avec SLA.
Les points positifs sont qu'ils sont un peu plus naturel sensation de conduite lors de l' utilisation
Piles LiFePO4 légères
Notre service
Basé sur notre propre usine, nous pouvons vous offrir le kit de conversion de moteur de la meilleure qualité avec le prix le plus compétitif.
En fonction de notre équipe commerciale, nous pouvons répondre à votre demande en un jour ouvrable.
Basé sur notre expérience commerciale, nous pouvons organiser votre expédition avec une livraison rapide par voie aérienne et maritime à un prix très raisonnable
Nous sommes une usine
Notre usine
Certificat CE EN15194 délivré par la TUV
Personne à contacter: Tom.HH
Téléphone: 8619972050709
Télécopieur: 86--26737123
