Détails sur le produit:
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Voltage: | 48 V | Conception: | À l'aide d'un filtre |
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Puissance: | > 400 watts | Moteur: | Sans pinceau, de marque Dongnan |
Accélérateur: | Accélérateur de torsion | Contrôleur: | Allemagne Qualité, 60A |
Il a parlé.: | 2.6 mm, calibre 12 | Rameau: | d'acier inoxydable |
Levées de freinage: | Marque Wuxing | Garantie: | 2 ans |
Pneus: | jante de qualité moto | Port: | Shanghai |
Moteur à moyeu sans balai de 3000 W pour kit bicicleta electrica 3000 watts
Le kit comprend
1, moteur avant ou arrière sans balai de 1 x 3000W de qualité allemande
2, 1 x jante en acier inoxydable
3, 36 rayons
4, 1 x accélérateur ((accélérateur à torsion ou à pouce)
5, 1 x levier de freinage
6, 1 x 60AH contrôleur allemand
8, 1 x manuel d'installation
9, 1 x tuyau de remontage
Spécification du moteur
Voltage nominal: 48 V, 60 V, 72 V, 84 V, 96 V
Puissance nominale: 3000 W
Diamètre: 225 mm
Taille de l'essieu: 140 mm
Vitesse maximale: 100 km/h
Efficacité: 83%
Sans bruit ni vibration
Pour engrenages à une vitesse ou à cinq vitesses
Frénésie à disque: disponible
Capteur de hall: optionnel
Taille de l'aimant: 42 mm
Pourquoi on utilise une jante à double paroi et des rayons lourds de calibre 36? ?
Au début, nous avons essayé différents kits et beaucoup de moteurs sans pinceau étaient très bons.Utilisez une seule bordure faible murée.., ont des rayons qui sont de la mauvaise longueur provoquant les rayons à être plié en forme de "s".Il suffit de mettre les roues de vélo n'ont pas été faits pour ce type de couple sur eux et à l'occasion, vous aurez besoin de serrer vos rayons jusqu'à ce qu'ils finissent par "siège" eux-mêmes.
Vue avant ou vue arrière?
Les kits de vélo électrique FRONT sont faciles à installer, faciles à entretenir.
Si vous utilisez des piles SLA sur un support monté à l'arrière en raison
Le poids.
RÉSORTIER kit de vélo électrique = plus difficile à installer, MAIS pour le grand moteur, = Plus de sécurité
Mécaniquement incliné ou professionnel, seulement assez d'espace pour 7 vitesses arrière
Mauvais équilibre si vous utilisez un SLA lourd
Les piles... bon pour le plaisir de la roue mais mauvais et dangereux équilibre avec SLA.
Les points positifs sont qu'ils sont un peu plus naturel sensation de conduite lors de l' utilisation
Piles LiFePO4 légères
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