vélo électrique de kit de 100KPH 1500W

Vélo électrique de vente chaud de kit de 48V/60V/72V 1500W

LES DERNIÈRES CARACTÉRISTIQUES : VITESSE 80KPH DE MAX. VITESSE GÉNÉRALE 72KPH

Le kit inclut

1, 1 moteur avant de qualité de x 48V1500W Allemagne ou arrière sans brosse

2, 1 jante à double paroi d'alliage d'alluminium de x

3, 36 rais de x

4, 1 commande de puissance de x (torsion ou commande de puissance de pouce)

5, 1 levier de frein de x

6, 1 contrôleur de x 48V35AH Allemagne

7, 1 PAS de x

8, 1 x installent le manuel d'utilisation

9, 1 tuyau d'enroulement de x

Pourquoi employons-nous une jante à double paroi et 36 résistants mesurent-ils des rais ? ?
Au début nous avons essayé de divers kits et beaucoup de la brosse moins de moteurs étaient les moteurs très bons. Le problème avec la plupart des kits de conversion disponibles sont qu'elles spoked inexactement, emploient une jante faible murée simple., ont des rais qui sont la longueur fausse causant les rais d'être pliés dans une forme de « s ». Tout simplement des roues de bicyclette n'ont pas été faites pour ce type de couple sur eux et occasionnellement vous devrez serrer vos rais jusqu'à elles finalement « asseyez » eux-mêmes.

Roue AVANT ou roue ARRIÈRE ?
Kits= elctric AVANT de vélo facile à installer, facile à maintenir. C'est le meilleur pour
Équilibrez si vous utilisez des batteries de SLA sur un support monté à l'arrière en raison de
Le poids.
Kits= électrique ARRIÈRE de vélo plus dur à installer, MAIS pour le grand moteur, installation de sécurité de =More seulement pour très
Mécaniquement incliné ou professionnel. Seulement assez d'espace pour 7 vitesses arrière
Maximum (nous nous transportons avec 5 vitesses). Mauvais équilibre si vous employez SLA lourd
Batteries… bonnes pour le lol mais le mauvais et peu sûr équilibre du wheelie avec SLA.
Les points positifs sont qu'ils sont un tour légèrement plus naturel de sentiment en employant
Batteries LiFePO4 légères

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